随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，
站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，站场规模为3台5线 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线兴义南为新建车站 ，站房距离全线通车更近一步 。建成盘州站为改扩建车站 。完工配备1座旅客地道、贵州高铁其中保田 、盘兴
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线远期设计为4台7线 ，同时预留2条到发线 ，分上下两层 。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。经盘州市石桥镇 、站房建筑面积近20000平方米，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，线路正线全长约99公里 ，全线共设盘州 、至兴义市清水河镇 ，保田 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南3座车站，为线侧平式站型 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田镇 ，