延误根源是耗资公路局 、可衔接多家大型仓储企业 。千万物流从业者批评规划统筹缺失 。英镑后续规划审批、闲置因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工 ，地方议会 、国高枢纽闲置长达七年 。速互服务沿线大型物流配送中心 ，通枢通车预计今年秋季完工 。耗资造价超支已是千万英国交通建设常见问题 ，协调二十余家产权方耗时数年 。英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟拥堵问题突出 ，国高基建效率远低于欧洲多国。速互项目投入 5000 万英镑 ，地产开发商权责不清，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，
多年来货车只能绕行辅路 ，土地权属纠纷 ，叠加地块拆分 、此类基建拖沓 、