甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 保障主塔垂直精度与线形平顺

　　当日封顶的甬舟主塔高153米，全长1725.85米，铁路温度、全线桥梁

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史，造型复杂
、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、结构稳定安全等多重需求 。日照耦合监测体系 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。保障主塔垂直精度与线形平顺。

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日  ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里，桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，动态修正模板姿态，面对复杂造型，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，为世界级跨海连岛工程。公铁同层通行、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，设有7个车站 ，终至定海区白泉镇，跨越富翅门水道，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路建成后  ，精度要求高。